به نقل از «تین نیوز»

این محفظه های نگهداری بار در هواپیماهای جدید می توانند بازی را حین پرواز تغییر دهند

تاریخ انتشار: ۱۵ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۸۳۵۳۱۵

تین نیوز

در سفرهای هوایی امروزی این اضطراب در طول سفر برای مسافر وجود دارد که آیا چمدان هایش واقعا همراه او به مقصد می رسند یا خیر. در این میان حمل چمدان به داخل کابین ناممکن است زیرا اکثر چمدان ها حجیم و دارای چرخ هستند. فضای محفظه بالای صندلی مسافران نیز معمولا برای قرار دادن چمدان ها طراحی نشده اند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

آن فضای کوچک بالای صندلی معمولا کاربرد اندکی دارد.

 

به گزارش تین نیوز به نقل از فرارو، اکنون وارد هواپیمای جدید هواپیماسازی فرانسوی ایرباس شوید و فضای جدید Airspace L Bins آن یا محفظه بالای صندلی را ببنید. این محفظه های بالای سر مسافر که برای اولین بار در ماه مه معرفی شدند فضایی 60 درصد بیش تر از فضای محفظه های سنتی در هواپیماهای قدیمی را فراهم می کنند و مسافران می توانند با استفاده از آن چمدان های خود را به داخل کابین بیاورند. این محفظه ها چمدان هایی به ابعاد 61 سانتی متر (ارتفاع)، 38 سانتی متر (عرض) و 25 سانتی (عمق) را در خود جای می دهند و به گونه ای طراخی شده اند که امکان بازتجهیز آن ظرف مدت سه تا پنج روز وجود دارد.

ایرباس می گوید این محفظه از مواد کامپوزیت فوق سبک ساخته شده است. مهمانداران هواپیما نیز احتمالا از این محفظه های تازه استفبال خواهند کرد زیرا باعث می شوند گلایه مسافران در مورد فقدان مکان کافی به منظور نگهداری وسایل شان کاهش یابد.

از اوایل سال 2025 میلادی شرکت هواپیمایی آلمانی لوفت هانزا قصد دارد 38 فروند هواپیمای  A320 را با محفظه های تازه که توسط شرکت آلمانی Elbe Flugzeugwerke GmbH (EFW) یکی از شرکت های تابعه ایرباس تولید می شوند راه اندازی کند.

رئیس خدمات بازرگانی ایرباس در اروپا با انتشار بیانیه ای اعلام کرده است: "ما پس از صحبت با مشتریان خطوط هوایی دریافتیم که محفظه های بزرگتر بالای صندلی نیاز آشکاری برای بهبود تجربه مسافران هستند".

دنیای پیچیده چمدان ها

بسیاری از خطوط هوایی اگر بخواهید چمدان خود را در هواپیما نیز بیاورید هزینه اضافی می گیرند. برخی از مسافران حاضر هستند برای راحت بودن و منتظر نماندن کنار غلتک برای رسیدن چمدان های شان پس از پرواز چمدان خود را به داخل کابین بیاورند. مسئله چمدان تبدیل به موضوعی سیاسی نیز شده است. در هفته جاری قانونگذاران اتحادیه اروپا از خطوط هوایی خواستند دریافت مبلغ اضافی از مسافران برای حمل چمدان های دستی با اندازه معقول را متوقف کنند اما دریافت هزینه برای چمدان بدون شک برای خطوط هوایی پول ساز است. طبق آمار اداره حمل و نقل ایالات متحده خطوط هوایی آن کشور بیش از 6.7 میلیارد دلار از هزینه بار در سال 2022 درآمد کسب کردند. برخی از خطوط هوایی هزینه ها را با اشاره به تاثیرات زیست محیطی توجیه می کنند و اشاره می کنند هواپیماهای سبک تر در مصرف سوخت کارآمدتر هستند بنابراین، منع مسافران از آوردن وزن اضافی با خود را تصمیم خوبی می دانند.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: شرکت هواپیمایی اتحادیه اروپا هواپیمای مسافربری ایرباس وزن مجاز هواپیما مصرف سوخت هواپیما محفظه ها بالای صندلی خطوط هوایی چمدان ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۸۳۵۳۱۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ثبت پتنتی که انتقال حرارت در کشتی‌ها و هواپیماهای پرسرعت را تسهیل می‌کند

شرکت گرافن کامپوزیتز اعلام کرد که پتنت این شرکت در بخش سیستم‌های مدیریت حرارتی مورد تایید قرار گرفته است. در این پتنت شیوه مهندسی و طراحی نوع نانوماده خودتوان (self-powered) تشریح شده است که می‌تواند انتقال انرژی حرارتی را با کارایی بالا و بهتر از مواد دیگر انجام داده و محافظت بهتری از خودروها صورت گیرد.

به گزارش ایسنا، گرافن کامپوزیتز(Graphene Composites)، یک شرکت مهندسی پیشرفته است که در حوزه مواد دوبعدی نیز فعالیت دارد. پتنتی که این شرکت به ثبت رسانده، به صورت ویژه برای استفاده در وسایل نقلیه از جمله کشتی‌ها و هواپیماهای پرسرعت قابل استفاده است و می‌تواند از آنها محافظت کند. سیستم مدیریت گرمای این شرکت شامل یک سینک گرمایی بسیار کارآمد و یک مایع انتقال حرارتی است.

یک مشکل شایع در انتقال حرارت در بسیاری از کاربردهای مختلف، فقدان کارآمدی در انتقال حرارت  است که این مشکل در سیستم‌های حجیم بیشتر نمایان می‌شود. از این رو طراحی یک ساختار جدید برای حل این مشکل ضروری است.

تا کنون شرکت گرافن کامپوزیتز از مواد گرافنی و آئروژل برای ایجاد سپرهای قدرتمند، اما سبک برای ایمنی مدارس استفاده کرده است. آئروژل‌ها از پلی آمید ساخته می‌شوند، یک بلوک اصلی ساختمان در رزین‌های ترموست که در کامپوزیت‌ها استفاده می‌شود. آئروژل‌ها از بیش از ۸۵ درصد هوا ساخته شده‌اند که این ویژگی آنها را در پراکندگی انرژی یاری کرده و همچنین موجب سبک‌تر شدن آنها می‌شود.

مواد گرافیتی مانند یا مواد گرافیتی پیرولیتیک مانند در انتقال گرما مؤثر هستند، بنابراین از آنها به عنوان مواد انتقال‌دهنده مؤثر حرارت استفاده می‌شود.

به نقل از ستاد نانو، انرژی حرارتی را می‌توان به سرعت و کارآمد بین یک محیط خارجی و دستگاه انتقال انرژی حرارتی از طریق عنصر هدایت حرارتی منتقل کرد. انتقال حرارتی کارآمد این مواد و انتقال در یک جهت باعث می‌شود حداقل آسیب به سایر قسمت‌های دستگاه وارد شود و بهبود کارآیی انتقال انجام می‌شود. علاوه بر این، این مواد همچنین ثبات، استحکام، مقاومت در برابر سایش و مقاومت در برابر خستگی از خود نشان می‌دهند.

به اعتقاد مسئولان شرکت گرافن کامپوزیتز استفاده از آنها در لایه محافظ بیرونی دستگاه‌ها امکان‌پذیر است، زیرا در شرایط سخت کمتر مستعد آسیب هستند.

انتهای پیام